Нетуристическая Исландия: 10 мест для тех, кто думает, что уже всё видел

Нетуристическая Исландия — это регионы за пределами стандартной первой программы «Рейкьявик — Golden Circle — южное побережье»: Вестфьорды, Восточные фьорды, север, острова и хайленд. Их объединяет не безлюдность, а цена входа: больше километров, более жёсткая сезонность и зависимость от транспорта.

Нетуристическая здесь не значит неизвестная. Некоторые места из списка хорошо описаны в гидах и требуют бронирований в сезон. Они просто реже попадают в короткий маршрут первого визита и сильнее зависят от времени, транспорта и готовности уехать дальше привычного юга.

Масштаб задаёт география: кольцевая дорога Route 1 — около 1322 км, и это только каркас без заездов в фьорды. Вестфьорды и хайленд лежат в стороне от неё, поэтому каждая такая ветка добавляет к маршруту не остановку, а отдельные дни.

Сначала выберите, какая поездка вам нужна: островная, фьордовая, северная или хайлендовая. Уже после этого имеет смысл собирать маршрут под сезон.

---

Кому подойдёт этот список?

Эта статья написана для второй поездки в Исландию и для путешественников, которые с самого начала не хотят строить маршрут вокруг Голубой лагуны, Golden Circle и самого очевидного юга. После Рейкьявика, южного побережья и базового набора следующими кандидатами становятся фьорды, острова, север и хайленд.

Для первой поездки список тоже полезен, но как добавка к плану, а не как готовый маршрут. Сначала нужно решить базовые развилки: юг или север, фьорды или острова, простые дороги или уже более сложная Исландия.

---

Как искать нетуристическую Исландию без самообмана?

У нетуристической Исландии есть практическая проблема: маршрут может хорошо выглядеть в заметках и плохо проходить по времени, погоде и дорогам.

Перед сборкой маршрута проверьте четыре вещи:

• Сначала выбирайте регион или связку дорог. В Исландии целый участок пути обычно даёт больше, чем одна отдельная остановка.
• Максимальная удалённость сама по себе не делает поездку сильнее. Иногда Silver Circle или Vestmannaeyjar дают больше для второй поездки, чем долгий перегон ради самой дальней части страны.
• Закладывайте больше времени на дорогу, чем показывает расчёт в навигаторе. Это особенно критично для Eastfjords, Westfjords и хайленда.
• Для удалённых районов заранее оцените, готовы ли вы сами держать на себе погоду, дороги, паромы, 4x4-ограничения и ночёвки. В Исландии эти детали быстро превращают хороший план в тяжёлую поездку.

---

1. Silver Circle

Golden Circle обычно показывает базовую Исландию: близко к Рейкьявику, понятно по логистике, легко уложить в один день. Silver Circle уводит глубже в West Iceland: горячие источники, Hraunfossar, Barnafoss, лавовые пещеры и Husafell стоят ближе друг к другу, а туристического трафика меньше, чем на самом известном кольце.

Маршрут легко встроить уже во вторую поездку. Экспедиционной подготовки не нужно: за один день помещаются Deildartunguhver, Hraunfossar, Barnafoss и лавовая пещера Vidgelmir. Deildartunguhver — самый мощный горячий источник Европы: он даёт около 180 литров кипятка в секунду при температуре около 97 °C. Vidgelmir — крупнейшая по объёму лавовая пещера Исландии, около 1,5 км длиной, и вход в неё только с гидом. С ночёвкой появляется время для Husafell и прогулок без постоянного расчёта на обратную дорогу в Рейкьявик.

Silver Circle подходит для западной Исландии без длинного перегона через полстраны. Это всё ещё доступный маршрут, но он уже выводит за пределы самого очевидного набора для первого визита.

Кому подходит: тем, кто хочет один день или 1-2 ночи с меньшим туристическим потоком рядом с Рейкьявиком.

---

2. Reykjanes Peninsula

Рейкьянес для многих остаётся дорогой между аэропортом и Blue Lagoon. Из-за этого полуостров часто недооценивают, хотя именно здесь быстро видно, что Исландия остаётся молодой вулканической землёй: лавовые поля подходят к дороге, геотермальные зоны дымят рядом с океаном, а береговые обрывы показывают другую сторону побережья.

Рейкьянес особенно удобен, когда вы:

• прилетаете на короткую stopover-поездку;
• не хотите ехать далеко ради первого шага за пределы базовой программы;
• хотите увидеть лавовые поля, береговые обрывы и геотермальные зоны без выезда на южное побережье.

Рейкьянес недооценивают именно потому, что он слишком доступен. Для короткой поездки это плюс: не нужно перестраивать весь маршрут, но можно добавить лавовые поля, маяки, горячие зоны и океан в первые или последние сутки после прилёта.

---

3. Vestmannaeyjar

Вестманнаэйяр требуют отдельного решения по логистике: паром, ночь на острове, океан вокруг и город, который живёт отдельно от материкового маршрута. Летом паром из Landeyjahofn идёт около 35 минут, но при сильном волнении рейсы переносят в Thorlakshofn, и дорога по воде растягивается до нескольких часов — поэтому день на острове планируют с запасом.

Извержение Eldfell в 1973 году здесь видно не только в музее. За одну ночь с Хеймаэя эвакуировали практически всё население, лава увеличила площадь острова примерно на 2 км², а часть домов так и осталась под пеплом. Летом сюда же приходит одна из крупнейших в мире колоний атлантических тупиков: птицы держатся на острове примерно с середины мая до середины августа.

Сюда имеет смысл ехать, когда водопады и чёрные пляжи юга уже не дают нового маршрута. На островах день строится вокруг парома, троп, тупиков в сезон, следов извержения и вечера в небольшом порту.

Кому особенно подойдёт:

• тем, кто уже видел юг;
• тем, кому нужны пейзажи вместе с островной жизнью;
• тем, кто хочет сменить темп поездки после дороги по югу.

---

4. Borgarfjordur Eystri

Боргарфьордюр-Эйстри нужен тем, кто едет на восток ради фьорда, троп и маленького поселения. Здесь есть скалы, туман, сезонные колонии тупиков и пешие маршруты; для этой части East Iceland лучше заложить больше времени.

Что здесь важно:

• ценность места держится на фьорде, тропах и маленьком поселении вместе;
• регион подходит тем, кто любит ходить пешком, а не только ехать;
• в сезон можно увидеть тупиков без привязки к короткой площадке у дороги.

После Боргарфьордюр-Эйстри восток перестаёт быть просто дальним перегоном. В маршруте появляются вечер в маленьком посёлке, дорога вдоль фьорда, тропа к скалам и пауза на погоду.

---

5. Eastfjords

На странице East Iceland официальный гид делает акцент на Studlagil, Hengifoss, Vok Baths и общей тишине региона. В маршруте Eastfjords эти названия не должны задавать весь день. Здесь нужна дорога вдоль воды, маленькие деревни, пустые участки, длинные повороты фьордов и ночёвки без спешки.

Eastfjords подходят не всем. Если долгая дорога без частых остановок вас раздражает, регион быстро утомит. Зато после юга здесь легче найти участки без плотного трафика, деревни у воды и маршрут, который не сводится к коротким заездам у известных видов.

Eastfjords подходят, когда вы:

• любите медленную живописную дорогу;
• хотите меньше людей и больше пространства;
• не ждёте, что каждые 15 минут будет новая обязательная остановка.

---

6. Westfjords

Visit Iceland прямо называет Вестфьорды одним из самых недооценённых регионов страны. Причина понятна: регион далеко от стандартного кольца, населённых пунктов мало, дороги длинные, а погода быстро меняет планы. В Вестфьордах живёт меньше 2% населения Исландии, кольцевая дорога сюда не заходит вообще, а между соседними посёлками маршрут часто идёт в объезд всего фьорда — по карте близко, по времени далеко.

Что учитывать в Westfjords:

• туда редко заезжают между делом;
• маршрут держится на дорогах, бухтах, паромах, пустых участках и запасе по времени;
• из-за дальности поток путешественников заметно меньше.

Этот регион требует планировать усталость от дороги так же внимательно, как сами места. В рамках маршрута по Исландии Westfjords нужно оценивать по ночёвкам, погодному запасу и расстояниям между фьордами: здесь особенно легко переоценить свои силы по времени.

---

7. Strandir Coast и Krossneslaug

Strandir Coast уводит северо-запад ещё дальше от привычного маршрута. Здесь редкие поселения, суровый океан, длинные участки дороги и мало инфраструктуры между остановками.

Krossneslaug, горячий бассейн у океана, даёт понятную причину ехать именно сюда. После долгой дороги вы получаете:

• горячую воду;
• вид на открытый северный берег.

Страндир не подходит для короткого заезда. Нужны время на дорогу и запас на погоду; взамен появляется северо-запад без постоянной близости к Ring Road.

---

8. Thorsmork

В Торсмёрке выбор транспорта сразу становится частью маршрута. Долина лежит между ледниками Эйяфьядлайёкюдль, Мюрдальсйёкюдль и Тиндфьядлайёкюдль: ледниковые реки, чёрные русла, зелёные склоны, резкие гребни и тропы зависят от погоды.

Ключевая деталь одна: через реку Krossa нет моста. Дорога в долину — это брод, поэтому обычный прокатный кроссовер сюда не проходит ни юридически, ни физически; нужны подготовленный внедорожник или горный автобус. Именно поэтому Торсмёрк чаще берут с готовой заброской, а не «своим ходом на завтра».

Почему Торсмёрк так ценят:

• невероятный рельеф для хайкинга;
• маршрут проходит между ледниковыми реками, лавовыми руслами и зелёными склонами;
• меньше следов стандартного южного маршрута.

Но Торсмёрк — плохое место для самоуверенности. Перед поездкой нужно понимать, как решены заброска, переправы, погода и возвращение. У пешего маршрута с готовой логистикой сначала проверяют транспорт в долину, запас по времени и план на случай плохой погоды; описания троп идут уже после этого.

Здесь самостоятельная машина, высокопроходимый транспорт и готовая заброска дают разные маршруты. Ошибка с транспортом легко превращает день в ожидание, разворот или лишний риск на дороге.

---

9. Kerlingarfjoll

Керлингарфьёдль показывает хайленд, который не похож на южное побережье: геотермальные зоны, ржаво-красные горы, пар, пустые склоны и резкие перепады цвета. Это не короткая остановка на час. Сначала сезон, доступ и дорога; потом желание добавить ещё одно место в план.

Почему его держат в списке:

• пейзаж резко отличается от юга и побережья;
• сюда не попадают случайно;
• хайленд здесь виден без постоянных переездов между соседними местами.

Если с этим местом возникает вопрос, в какой месяц это вообще реально, начинать нужно с сезона и доступа. Керлингарфьёдль стоит в стороне от маршрута Kjolur, и подъезд идёт по F-дорогам, а они открываются по мере схода снега — обычно во второй половине июня и закрываются в сентябре. Точные даты каждый год объявляет дорожная служба, поэтому «примерно в июне» — это не дата, а диапазон, который нужно проверять перед бронированием.

Главная сложность — логистика. Для обычного туриста это не спонтанная поездка на завтра. Нужен правильный сезон, понимание доступа, запас по времени и план на случай закрытой дороги или плохой видимости.

---

10. Diamond Circle

Diamond Circle — северный маршрут для тех, кто уже видел юг. Кольцо длиной около 250 км связывает Dettifoss, Asbyrgi, Husavik, Myvatn и сухие вулканические ландшафты вокруг озера. Dettifoss при высоте около 44 м и ширине около 100 м считается одним из самых мощных водопадов Европы по объёму воды, а Хусавик давно называют китовой столицей Исландии.

Что даёт северный маршрут:

• север выглядит иначе, чем юг;
• маршрут не заканчивается на Vik и ледниковой лагуне;
• можно связать водопады, каньоны, горячую воду и Хусавик с выходом к морю.

Diamond Circle ценен как связка, а не как одно место. На севере нужно заранее связать расстояния, ночёвки, погоду и отдельные природные места, иначе Dettifoss, Asbyrgi, Husavik и Myvatn распадутся на тяжёлые переезды.

---

Как выбрать из этих 10 мест, если времени мало?

Сначала считайте дни с нормальной дорогой. В Исландии один дальний перегон легко съедает весь световой отрезок, особенно в межсезонье. Для короткой поездки выберите один регион и не возвращайтесь каждый вечер к машине на несколько часов. Для недели уже можно связывать север, восток или часть фьордов, но ночёвки должны стоять рядом со следующим участком.

Вторая проверка — сезон. Reykjanes, Silver Circle и Vestmannaeyjar проще встроить почти в любой годовой план, хотя паром и погоду всё равно проверяют отдельно. Westfjords, Strandir, Thorsmork и Kerlingarfjoll требуют осторожности: там дорога, доступ, машина и запасной день важнее желания успеть всё за один раз.

Третья проверка — транспорт. Для Reykjanes и Silver Circle обычно хватает обычной машины и внимательного прогноза. Vestmannaeyjar добавляют паром и риск задержек по погоде. Westfjords требуют терпения к серпантинам, гравийным участкам и длинным дням за рулём. Thorsmork и Kerlingarfjoll уже завязаны на сезон, высокопроходимый транспорт, заброску или подготовленный маршрут. Если в плане нет ответа, кто ведёт, где ночёвка, какой запасной день и что делать при закрытой дороге, маршрут ещё сырой.

Сравнение 10 направлений: дни, транспорт, сезон

Направление	Дней	Транспорт	Сезон
Silver Circle	1-2	обычная машина	круглый год
Reykjanes	1	обычная машина	круглый год
Vestmannaeyjar	1-2	паром + пешком	круглый год, тупики май-август
Borgarfjordur Eystri	1-2	обычная машина	лето и начало осени
Eastfjords	3-4	обычная машина	лето и межсезонье
Westfjords	4-6	машина, гравий, паромы	конец весны - начало осени
Strandir и Krossneslaug	2-3	машина, длинные перегоны	лето
Thorsmork	1-3	внедорожник или заброска	примерно июнь-сентябрь
Kerlingarfjoll	2-3	4x4 по F-дорогам	примерно конец июня - сентябрь
Diamond Circle	2-3	обычная машина	круглый год, зимой осторожно

Даты в последней колонке — ориентир, а не расписание: сезон в хайленде каждый год сдвигается на несколько недель.

Если у вас 3-4 дня

Самые реалистичные варианты — Silver Circle, Reykjanes и Vestmannaeyjar. Они не требуют большой перестройки маршрута, но уже уводят от привычной связки Рейкьявик — Golden Circle — южное побережье.

Это наиболее реалистичный следующий шаг после базовой поездки.

Если у вас 5-7 дней

На 5-7 дней подходят Eastfjords или Diamond Circle. Westfjords тоже возможны при готовности к длинной дороге, меньшему запасу по погоде и более строгому выбору ночёвок.

Если хотите глубокую природную поездку

Для глубокой природной поездки подходят Thorsmork, Kerlingarfjoll и Strandir Coast. Это отдельная поездка с сезонными ограничениями, дорогами и риском устать от переездов.

В Исландии редко не хватает мест. Чаще не хватает времени, запаса по погоде и сил на дорогу. Одна и та же идея может стать хорошей поездкой или изматывающим набором перегонов. Если сомневаетесь, где проходит граница между «справлюсь сам» и «лучше с группой», помогает общий разбор самостоятельной поездки против тура.

---

Что считать нетуристической Исландией?

В этой статье нетуристическая Исландия означает поездку, где маршрут выходит за пределы первой южной программы. В такой поездке вы:

• включаете север, восток или северо-запад;
• добавляете менее очевидные спа и кольца;
• даёте шанс островам, фьордам и хайленд-зонам;
• строите маршрут под дороги, сезон и запас по времени, а не под известные названия.

Для базового каркаса поездки откройте общий гид по поездке в Исландию. Там проще вернуться к практическим вопросам: сезон, длительность, дорога, юг, север и запас по погоде.

У маршрутов по Исландии на WeWander проверяйте список мест, темп дней, ночёвки, транспорт, сезон и сложные участки вроде хайленда или удалённых фьордов.

По каким признакам вообще сравнивать программы между собой, разобрано в отдельном материале о том, как выбрать тур.